“2009年型鋼市場從總體看以平穩(wěn)為主，價格小幅波動，一季度的型鋼價格穩(wěn)步上揚(yáng)，兩季度行情值得關(guān)注，兩季度之后的行情不好說，不確定因素太多，就很難預(yù)測了。”這是上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會型鋼專業(yè)商會會長、上海鋼鋒金屬材料有限公司總經(jīng)理劉剛接受記者采訪時對2009年天津無縫鋼管市場走勢的判斷。劉剛在闡述2009年型鋼市場面臨的形勢時，對過去的2008年型鋼市場作了簡要的回顧。他說過去的2008年，對于型鋼市場來說是波瀾壯闊、極不平凡的一年，整個市場震蕩波動，價格跌宕起伏，如同過山車，大起大落，讓人驚慌不安。上半年，型鋼價格一度創(chuàng)歷史新高，然而進(jìn)入下半年，價格卻一路下滑，不到3個月時間，厚壁鋼管價格已經(jīng)跌掉一半，10月份的型鋼價格已成為近3年來的較低水平。一些備有大量庫存的鋼貿(mào)商，在這一波跌勢行情中造成很大損失。

    據(jù)記者了解，河北鋼鐵流通企業(yè)的分銷渠道網(wǎng)絡(luò)主要在省內(nèi)，但在經(jīng)營運(yùn)作能力、規(guī)模、資金實力等方面與華東、華南等地的同行還存在很大的差距。中國金屬學(xué)會理事長翁宇慶認(rèn)為，中國鋼鐵業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢是暫時的，繼續(xù)下滑的可能性不大。在經(jīng)過低點(diǎn)盤整后，當(dāng)下要注意的是自我提升的問題。翁宇慶分析指出，到2010年，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，天津無縫管消費(fèi)量可望恢復(fù)到2007年歷史高位時的495億噸水平，樂觀預(yù)計是達(dá)到555億噸。但如果對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)不關(guān)停并轉(zhuǎn)、淘汰落后產(chǎn)能，屆時中國將擁有12cr1mov合金管產(chǎn)能665億噸，形成嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。因此，翁宇慶建議華菱鋼鐵要有危機(jī)感和緊迫感，未來的出路是通過加強(qiáng)科技研發(fā)、引進(jìn)技術(shù)和實施技術(shù)改造，走節(jié)能降耗、產(chǎn)品調(diào)整和環(huán)境治理的新型鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。據(jù)記者了解，國內(nèi)一些大型鋼鐵集團(tuán)眼下正在籌劃新一輪布局。如華菱鋼鐵集團(tuán)近期就在湖南省政府、金融界的支持下，籌劃啟動圍繞汽車板、無縫管、寬厚板的440億元投資和技術(shù)改造計劃。華菱鋼鐵集團(tuán)希望通過這一舉措，實現(xiàn)’低谷時搞建設(shè)，高峰時掙大錢’的經(jīng)營戰(zhàn)略。